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| 外型尺寸 | 按需定制 |
| 品牌 | 興淼 |
| 貨號 | 06 |
| 用途 | 截止 |
| 型號 | 可定制 |
該產品 在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，降壩速度控制，保證的高可靠性和性，特別適用于偏遠山區無人的地區。壩體平衡式設計，不擋水時，空壩也能實現降落，只需人工打開位于控制的手動閥門(無電情況下)當洪水位超過壩項一定高度(事先設定，將會引起液壓內油壓升高，超過設定壓力時，機械溢流閥將開啟泄壓(開度司控，使得合頁壩壩面下降，保持水位高度;當大流量洪水通過時，對壩面連續沖擊下，液壓壓力會陡然上升，此時溢流閥(機械)連續開啟，壩面會有序的迅速降落。
這款產品具有自控控制觀活多樣，機遠程、異地、網始化集中，全自動控制盡現場手控制，三種之間存在互鎖關系，容戶根據自己需要，可隨機選擇一控制。通過遠程視頻網絡，傳輸實時現場畫面，可以融入各地方水務局水清測報和防洪調度，同時控刺對液壓泵站也進行保護，主要也括液壓壓力(包括壓力傳感器和壓力繼電器、油位、油溫、油過濾器堵塞等。
優點
底軸驅動鋼壩閘門力學結構科學、不阻水、不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈；放壩快速，不影響防洪安全；抗洪水沖擊的能力強。
產品功能不一般！
在北方地區，立壩蓄水是鋼壩的主要功能。立壩時間較長時容易產生淤泥，但是鋼壩是由圍繞底軸向下游傾倒的，故塌壩時淤積的泥沙被水流沖向下游，不可能形成阻塞。另外，行洪后我們會根據當地的泥沙含量分析出有*淤沙（泥）沉定在門體上，并通過淤沙（泥）量計算出升壩時所需要的升壩力，充分考慮到升壩時克服淤沙（泥）的重力。
鋼壩閘門和液壓壩的設計原理，采用油缸驅動閘門板兩側的曲臂裝置，底軸通過軸座固定在壩基上，在壩基的底軸上固定有鋼壩門葉，在與門板連為一體的曲臂上設有曲臂鉸鏈，在與曲臂相對的壩基上固定有支撐鉸鏈，支撐鉸鏈與曲臂相連接，在支撐鉸鏈與曲臂之間通過鉸鏈組成四桿機構，當曲臂鉸鏈、鉸鏈和支撐鉸鏈三點在同一直線的極限位置時，曲臂鋼壩門葉處于升壩的攔水位置，在鉸鏈上連接有伸縮的啟閉油缸，通過啟閉油缸中活塞桿的伸縮實施對鋼壩門葉的啟閉控制
液壓鋼壩是一種特殊結構，沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構。上游止水壓在圓軸上，當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸表面，始終保持密封止水狀態；側止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻，故淤沙不影響鋼壩的升壩和塌壩。鋼壩是靠液壓力作用來向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會影響泄洪。
電氣控制系統具有對啟閉機運行狀態進行實進的全程監測并顯示功能
本條信息所有產品介紹價格僅供參考具體以實物報價為準。
液壓鋼壩設計中應注意的問題
1、冰凍問題：由于北方特殊的季節因素，進入冬季后攔河建筑物便停止運用，壩面下游泡在水中的液壓缸極易受到凍脹破壞，導致液壓桿變形，來年建筑物運行受到影響。這就要求在設計時充分考慮凍漲因素，避免凍脹破壞。同時，設計時應考慮鋼筋混凝土弧形閘門冬季受冰剪切破壞的問題。
2、子堤穩定設計：由于北方河流大多為山區河流，這樣的河道河底比降大，流速快，沖擊力也大。按照南方已成工程實例。
3、管理房設計：液壓升降壩控制系統為一臺或幾臺液壓控制系統，這就使得管理房的規模變得比較小。在進行管理房位置布置設計時、通視問題與油路布置是設計關鍵，既要滿足操作者在管理房內通過窗戶可以看到全部壩面以便于操作，又要滿足油路管道最短，避免運行時產生時滯，影響泄洪。
液壓鋼壩在可靠的應用之中能夠更有檢測的效果，在啟動的使用過程之中能夠更有完整性，在運行安全性與經濟的穩定上能夠更有經濟適用的價值，在安裝上能夠更有方便性。并且帶來的密封效果上能夠更有承受重力的優勢，帶來的使用價值上能夠更有方便性，滿足我們的生活意義，在自動化的程度上更可靠，在使用范圍上更廣泛，應用壽命長久。
液壓鋼壩閘的材質：這直接關系到產品的質量。液壓鋼壩閘的質量取決于鋼板的厚度和相應的生產工藝。液壓鋼壩閘設備選用的鋼板越厚，使用時間越長，質量也很好。所以，如果你想買高質量的液壓鋼壩閘設備，請不要擔心價格。
液壓鋼壩閘售后服務：客戶購買設備后，核心水工將派專業安裝人員上門進行設備安裝調試。我們還將為客戶提供操作指導，并及時回訪客戶解決問題。用戶在正常使用液壓鋼壩閘設備時，在質量保證期內存在問題，我們無條件免費上門更換新配件。售后服務是銷售的重要組成部分，放心、完善的售后服務是您選擇設備的必要因素。
液壓鋼壩安裝的注意事項
1、液壓壩使用前，先平放在地上，通過安裝支座濾油小車(過濾精度20μm)注入液壓油(牌號 HM，粘度等級46～68)，油位在觀察口邊緣向下3cm左右，分體推桿油位應在離油箱蓋板5cm以內。接通電源，讓活塞桿往復動作幾次，再補足油后，方可正常使用。
2、安裝時，只要將支座用螺栓、螺母及平、彈墊固定在底座上，再將推桿鉸耳安裝在固定銷套內，與支座用螺栓擰緊即可。
3、長期閑置不用，再次投入使用前，要對電機進行絕緣檢查，并確認電機的旋轉方向是否正確。
4、高壓油管一定要用軟材料墊襯固定好，防止油管磨損破裂。
5、使用的液壓油一年更換一次，或根據使用頻繁程度自行確定更換周期。
6、鋼壩閘門及其埋件的安裝，應按施工圖紙的規定進行。鋼壩閘]埋件安裝應符合如下規定。鋼壩底軸鉸座的基礎螺栓中心和設計中心的位置偏差應不大于1mm。對孔口中心線與底檻中心偏差+5mm。高程，底檻為+5mm。
7、液壓鋼壩閘門及其支鉸座安裝時鉸座中線里程、高程和對孔中心線距離的極限偏差為+15mm。
液壓鋼壩工作原理
液壓鋼壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工機構形式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能，可自動泄洪，在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。
企業簡介：
企業名稱：河北興淼水工設備廠
企業類型：設計，生產，制造，銷售，安裝，維修，售后
企業優勢設備先進，技術超前，質量過硬，資金雄厚，現貨充足
企業承諾：所售產品實行三包，售后服務周到，從產品保質保量，為客戶盡心盡力，說到做到
本廠主導產品:LQ型螺桿啟閉機系列、手推帶鎖式：0.3T-3T 、側搖帶鎖式：0.3T-5T 、手 搖 式： 3T-20T 、手電兩用式：3T-100T（單吊點、雙吊點）；QPQ、QPK、QPG、QH型卷揚式啟閉機系列，并有單吊點、雙吊點和配有電驅動移動式，根據用戶要求加手搖設置，產品噸位為：6T-125T可與平板、弧型閘門配套使用;閘門系列：有鋼結構閘門、鑄鐵閘門和球墨鑄鐵閘門三種型號。鋼結構閘門以優質鋼板為基材、采用橡膠止水（可為閘門表面進行噴沙、噴防腐金屬涂料。產品可根據用戶要求提供圖紙生產）。鑄鐵閘門為：平面鑄鐵閘門、球墨鑄鐵閘門、球墨鑄鐵井蓋、弧型鑄鐵閘門、高壓鑄鐵閘門、拍門、潮門?？筛鶕脩舻男枰捎描傘~、不銹鋼等方式止水。 各種規格及伸縮縫橡膠帶。本公司上門維修各種型號啟閉機閘門，另外銷售各種型號啟閉機配件。
液壓鋼壩是近年來水利行業比較常用的一種產品，2011年度入選過水利先進實用技術推廣產品。液壓鋼壩和傳統擋水型閘壩相比，力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積?，F已開始廣泛應用于以下幾點：水電站蓄水壩堰頂、城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境、蓄水景觀，、應用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用、應用于旅游景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的蓄水高度、應用于河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變增強河流的使用效能。今天簡單和大家介紹下液壓鋼壩的工作原理及安裝方法。
鋼壩結構：
鋼壩組成部分編輯 閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括：承重結構、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。常用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。閘門分類方法較多，
液壓壩和鋼壩都是用油缸做為動力支撐鋼板起落，由于油封兩邊長時間存在壓差，時間一長油缸就會存在內漏或者外漏的問題，內漏和外漏一方面引起液壓壩和鋼壩的不均勻起落，還有支撐狀態下的自然下落，引起水頭損失，另一方面外漏會引起環境的污染。而氣盾壩是由封閉的氣囊作支撐，用自然空氣做充充漲介質，不存在環境污染，不存在內漏和外漏的問題，通過對各個氣囊氣流大小的控制，可以實現均勻起落，也不會產生自然下落，不會引起水頭的損失，所以氣盾壩可以精確的控制水位高度，而液壓壩和鋼壩則做不到；
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螺桿式啟閉機、固定卷揚式啟閉機、液壓啟閉機、鑄鐵閘門、鋼閘門、 鋼壩閘門、翻板閘門、不銹鋼閘門、玻璃鋼拍門、回轉式清污機、格柵除污柵、橡膠止水等。
我們的設計團隊更專業，我們的制作團隊更專心，我們的售后團隊更貼心，我們的產品更放心！
景區攔水工程用的水力自控翻板閘門，其外表美觀會給景區加上一個瀑布形式的景點。
公司以誠信為本，互利共贏為宗旨
液壓壩和鋼壩的油缸的內漏和外漏引起油缸的不同步會造成閘門面板的扭曲、變形，時間長了會產生應力集中而使閘門報廢，影響了液壓壩和鋼壩的安全性和使用壽命。而氣盾壩由于閘門面板和氣囊是大面積接觸，整個面板受力好，不會產生應力集中，所以氣盾壩使用安全，壽命又長；
由于液壓壩和鋼壩各扇閘門實現不了同步起落，漂浮物、懸移質、推移質（石頭、砂子），就會通過閘門間隙流到閘門下，引起閘門的摩擦磨損，從而引起閘門漏水和卡住，放不下又起不來；而氣盾壩則不存在這些問題；
液壓壩和鋼壩冬天在北方地區不可以運行，因為冬天河面結冰后巨大的冰壓力會把油缸壓彎從而引起油缸的報廢，因為冬天溫度低，液壓油粘性大，流動性差，冰壓力無法緩沖；而氣盾壩由于氣囊做支撐，緩沖性好，壓縮性大，當氣囊內壓過大還有壓力保護裝置，超過設定值時，會自動卸壓，不存在壓彎變形的問題。
鋼壩閘門是一種能夠實現雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調、方便調度、工程隱蔽、無礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門，該研究成果是對大跨度閘門設計的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應用，近3年的運行情況表明，閘門運行正常，安全可靠，百米跨度底軸驅動閘門的成功應用在國內外尚屬 例。對大跨度底軸驅動閘門兩個獨立液壓系統實現閘門同步的控制、超長重載驅動軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長效防腐、惡劣水質環境下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度鋼壩閘門啟閉過程的補排氣方式等關鍵技術進行了專項研究并成功應用。
