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| 外型尺寸 | 定制 |
| 品牌 | 興淼 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 廣泛 |
| 型號(hào) | 可定制 |
人字門(mén)使用中的注意事項(xiàng)
人字門(mén)是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。人字門(mén)的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。
人字門(mén)
包括液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、底軸總成、門(mén)葉和拐臂，其特征在于:液壓?jiǎn)㈤]機(jī)包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和啟閉機(jī)支撐架，液壓缸水平安裝在啟閉機(jī)支撐架上，液壓系統(tǒng)固定安裝在液壓缸缸體的上方，底軸總成包括底軸和底軸支撐架，底軸通過(guò)軸承安裝在底軸支撐架上，門(mén)葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門(mén)葉橫跨整個(gè)河道，在河道的左右兩側(cè)設(shè)置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過(guò)活動(dòng)蓋板封閉，其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井均設(shè)置在啟閉室內(nèi)，且液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設(shè)置。
人字門(mén)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用：在水利水電建設(shè)上，隨著我國(guó)城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩運(yùn)行管理較復(fù)雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質(zhì)量事故發(fā)生率高。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。
人字門(mén)的詳細(xì)信息
人字門(mén)
*洪水期當(dāng)門(mén)頂過(guò)水水位達(dá)到10—30CM時(shí)翻板閘門(mén)開(kāi)始啟動(dòng)。
*隨著洪水量增加，翻板閘門(mén)開(kāi)啟的過(guò)水面積隨著增大，直到全部翻倒泄洪。
*隨洪水水位下降，翻板閘門(mén)的過(guò)水面積自動(dòng)變小，后復(fù)位擋水，使蓄水水位恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。
由混凝土構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)門(mén)板、支墩、支腿組成擋水部分；各種規(guī)格的螺栓連接件，滾輪、導(dǎo)板、連桿組件、橡膠止水件組成閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)部分；兩大部分組成閘門(mén)整體。閘門(mén)可單扇使用，也可多扇一起使用。
人字門(mén)的用途：
*應(yīng)用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發(fā)電水頭，增加發(fā)電量，減少上游土地征用面積，提高投資經(jīng)濟(jì)效益。
*應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水，美化環(huán)境，蓄水景觀，。
*應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，減少管理費(fèi)用。
*應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度。
*應(yīng)用于河道舊壩體的改造，可減少改造費(fèi)用，改變、增加河流的使用效能。
